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Unser mobiler Zweitwohnsitz mit einem Office-2go

Nach den ersten Wohnmobil-Erfahrungen mit einem teilintegrierten EuraMobil Profile T695, hatten wir beim zweiten Reisemobil den Wunsch, nach mehr Raum- und Wohnkomfort. Diesmal haben wir uns für ein voll integriertes Wohnmobil entscheiden. Besonders wichtig war uns eine luxuriöse Ausstattung und eine moderne Technik. Unser Hymer-Wohnmobil ist unser neuer mobiler Zweitwohnsitz 2.0 inklusiv einem Office-2go (unterwegs).

Mobiler Zweitwohnsitz 2.0

Zur Auswahl standen Premium-Wohnmobile von den Firmen Bürstner, EuroMobil, Hymer, Adria, Carthago oder Le Voyageur. Alle aktuellen Modelle, mit Mercedes Sprinter als Basis, haben wir uns angeschaut und miteinander verglichen.

Wir haben uns für ein Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780 (Modelljahr 2022/2023) Wohnmobil als „mobilen Zweitwohnsitz“ entschieden. Der Grundriss und die Ausstattung hat uns am besten gefallen und gleich überzeugt.

 

Office-2go

In Zukunft möchten wir nicht nur reisen, sondern das Wohnmobil gleichzeitig als mobiles Office2go (mobiles Büro unterwegs) nutzen. Deshalb gab es bei der Planung ein paar notwendige Rahmen-Bedingungen und weitere zusätzliche Updates/Ausbaustufen werden benötig.

Auf den nächsten Seiten möchte wir unser Hymer-Wohnmobil und die zusätzlichen Umbauten bzw. Modifikationen (Ausbaustufen) ausführlich vorstellen.

Neugierig geworden?
Dann geht es auf der nächsten Seite weiter!

Viel Spaß beim Lesen wünschen euch PeTRA & RoLF.

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Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Bevor wir unseren mobilen Zweitwohnsitz inklusiv eines Office-2go vorstellen, wollen wir zuerst das Wohnmobil ausführlich beschreiben.

Gerade in der Premium-Wohnmobilliga versuchen die unterschiedlichen Hersteller sich mit technischen Gimmicks von der Konkurrenz abzuheben. Uns hat das Hymer Wohnmobil auf Anhieb sehr gut gefallen und die Ausstattung hat uns überzeugt.

 

Hier möchten wir unseren neuen „mobilen Zweitwohnsitz“ vorstellen und nutzen den Pressetext von Hymer.

 

Mit der HYMER B-Klasse MasterLine haben wir ein Fahrzeug geschaffen, das genau diesem Anspruch genügt – für die Reise unter den Reisen im HYMER unter den Reisemobilen.

 

Testberichte:

• https://www.autobild.de/artikel/wohnmobil-test-hymer-b-ml-i-780-15273367.html
• https://www.promobil.de/einzeltest/hymer-bklasse-ml-780-integriert-luxus-wohnmobil-test/
• https://www.reisemobil-international.de/wohnmobil-tests/tests/hymer-b-klasse-ml-i-780-im-profitest/

Videos:

 

 

 

 

Hersteller Webseite

• https://www.hymer.com/de/de/modelle/hymer-b-klasse-masterline

 

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Technische Daten: Hymer ML-I 780

Die technischen Daten laut Hersteller für alle, die Zahlen und Tabellen lieben 🙂

Fahrzeugdaten

Chassis	B-ML I 780
Serien-Fahrgestell	Mercedes-Benz Sprinter 417 CDI
Antriebsart	Frontantrieb
Basis-Motorisierung	2,0
kw (PS)	125 KW/170 PS
Abgasnorm	Euro VI-E
Gesamtlänge ca. cm	789
Aufbaubreite ca. cm	225
Gesamtbreite ca. cm	235
Innenbreite ca. cm	218
Gesamthöhe ca. cm	296
Stehhöhe im Wohnbereich ca. cm	198
Radstand ca. mm	4500
Masse in fahrbereitem Zustand ca. kg	3480
Höchstzuladung ca. kg	950 / 1020
Technisch zulässige Gesamtmasse kg	4430 / 4500
Zulässige Anhängelast gebremst kg	1450 / 1380
Zulässige Personenzahl	4 – 5
Isolierung Boden / Wand / Dach mm	41 / 34 / 34
Lichtes Maß Stauraum-/ Garagentüre bzw. -klappe B x H cm	110 x 123
Bettenmaß Heck L x B ca. cm	207 x 90 / 202 x 90
Bettenmaß Mitte L x B ca. cm	205 x 110 – 50
Schlafplätze	4 – 5
Bad B x T ca. cm	90 x 80
Separate Dusche B x T ca. cm	73 x 77
Kleiderschrank B x T x H ca. cm	30 x 57 x 190
Kühlschrankvolumen (davon Gefrierfach) ca. l	153
Heizung Typ	Warmwasserheizung
Gasvorrat kg	11 / 11
Frischwasserversorgung ca. l	180
Wasserversorgung ca. l (wa¨hrend der Fahrt)	20
Abwassertank ca. l	150
Zusätzliche Aufbaubatterien Ah	95 AGM #O# 50 / 150 / 300 Lithium #O#
Steckdosen 12 V	2 – 3
Steckdosen 230 V	4 – 8
Steckdosen USB	6 – 8

 

Hersteller Webseite:

• https://www.hymer.com/de/de/modelle/hymer-b-klasse-masterline

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Serienausstattung: Hymer B-Klasse ML-I 780

Die folgende umfangreiche Ausstattung ist inklusiv im Grundpreis bereits enthalten. Die reichhaltige Ausstattung ist bei der Masterline Reihe schon sehr umfangreich und hat viel Zubehör bereits in Serie, die man bei anderen (Hymer-)Modellen zusätzlich mit bestellen muss.

Basis
Alu-Glattblech in Carrara Weiß
SLC Chassis (Super Light Chassis / Super-Leichtbau-Chassis)
Tiefrahmenchassis mit Durchladefunktion
6-Gang-Getriebe
16″ Original Radvollabdeckung
92 l Kraftstofftank
22 l AdBlue Tank
Außenspiegel abgehängt in Wagenfarbe, elektrisch beheiz- und verstellbar, inkl. Weitwinkelspiegel
Chrom-Ausführung Bug (Kühlergrill- / Nebelscheinwerferblende)
Geräuschminderung Mercedes-Benz: Motorraumdämmung und Unterbodenverkleidung
Komfort-Sicherheitsfahrwerk
LED-Tagfahrlicht und LED-Blinker im HYMER-Scheinwerfern integriert
Schmutzfänger an Vorder- und Hinterachse
Fahrer- und Beifahrerairbag
Getränkehalter Fahrer- und Beifahrerplatz
Keyless Start (Start-Stop-Taste für komfortablen Motorstart)
ABS (Anti-Blockiersystem) / ASR (Antischlupfregelung) / EBV (Elektronische Bremskraftverteilung) und ESP (Elektronisches Stabilitäts-Programm)
Aktiver Brems-Assistent
Automatische Fahrlichtsteuerung
Seitenwindassistent
Verstärkte Lichtmaschine mit Ladebooster (bis zu 70 A)
Cupholder anstelle Ablagefach
Warmluft-Zusatzheizung elektrisch
ECO-Start-Stop-Funktion
Aufbau
Echtglas Seitenscheiben, aufgesetzt
Elektrische Einstiegstufe, 1-stufig
Exklusive HYMER-Multifunktionsrückleuchten in LED-Hybridtechnologie
Fahrertür mit elektrischem Fensterheber und Einstiegsbeleuchtung
Garagentraglast bis 350 kg (optional 450kg). Bitte beachten Sie die Achslasten.
GFK-Dachbeschichtung (Die GFK-Dachbeschichtung ist nicht der Fahrzeugfarbe angepasst. Die Oberfläche der GFK-Beschichtung entspricht in seiner Güte nicht einem lackierten Außenblech.)
Großes Durchladefach mit beidseitigem Zugang von außen inkl. extra tiefem Kellerfach und Zugriff von innen
Große Garagentüren in Fahrtrichtung rechts und links
Hochglanz Kühlergrill mit Chrom-Zierstreifen
Isoliertes GFK-Heck mit integrierter dritter Bremsleuchte und Designelementen
Optimale Isolierung durch die bewährte PUAL-Bauweise mit geschäumten Wänden und geschäumtem Dach (34 mm Wand- und Dachstärke) und Rahmenfenstern
Premium Hightech Aufbau Alu/Alu PUAL-Sandwich für optimale Isolierung (voll verklebt ohne Kältebrücken, 100% holzfrei)
65 cm Maxi – Komfort Eingangstür mit Innenschale, 2-fach Verriegelung, Fenster mit Verdunkelung und Mülleimer
Beheizter Doppelboden inkl. Kellerfächer
Faltverdunkelung im Fahrerhaus aus hochwertigem plissierten Stoff
GFK-Leichtbauboden mit XPS-Isolierung
Dachlüfter 40 x 40 cm mit Verdunkelungsrollo und Mückenschutz über Hubbett
Milchglas-Dachlüfter 40 x 40 cm mit Verdunkelungsrollo und Mückenschutz im Bad
Milchglas-Dachlüfter 40 x 40 cm mit Verdunkelungsrollo und Mückenschutz über separater Dusche
Panorama-Dachlüfter 80 x 50 cm, doppeltverglast mit LED-Beleuchtung (im Wohnraum)
Klarglas-Dachlüfter 40 x 40 cm mit Verdunkelungsrollo und Mückenschutz über Heckbett(en)
Ausstellfenster im Heck in Fahrtrichtung rechts und links inkl. Verdunkelungsrollo und Mückenschutz
Ausbau
Pilotensitze in Wohnraumstoff, dreh-/höhen- und neigungsverstellbar mit 2 Armlehnen
Komfort L-Sitzgruppe mit Loungepolstern und 2 integrierten 3-Punkt-Gurten
Luxus-Tisch 360° drehbar, längs und quer verschiebbar
Fliegenschutzrollo an der Eingangstür
Schublade und Einlegewanne für Kopfstützen in der Sitzgruppe
Textilien & Dekore
Möbeldekor Grand Oak
Stoffkombination Colombo, Cusco, Delfi, Janeiro, Kitami, Milos, Phoenix
Wohn- und Schlafraum & Beleuchtung
Funktionsintegration in Möbelelemente
Hubbett manuell absenkbar
Modernes, geradliniges Innendesign
Optimale Platzverhältnisse und großzügiges Raumgefühl
Schlafkomfortsystem mit Tellerfederrost und Mehrzonen-Kaltschaummatratze für Hubbett
Schlafkomfortsystem mit Tellerfederrost und Mehrzonen-Kaltschaummatratze(n) für Heckbett(en)
Beleuchtung dimmbar (über Taster)
Komplette LED-Innenbeleuchtung
LED-Thekenbeleuchtung
Nachtbeleuchtung mit Wechselschalter
Ambient-Light-System : 4-Ebenen Lichtsystem mit dynamischer und individueller Steuerung der Beleuchtung (inkl. Lichttemperatur) sowie stimmungsvoller Sockelbeleuchtung
Küche
Apothekerauszug
Servo-Soft Einzug im Küchenbereich
Extra breite, frei einteilbare Küchenschubladen
153 l Jumbo-Kühlschrank
Extra tiefes Spülbecken mit eingepasstem Schneidbrett und hohem Wasserhahn
Großer Kocher mit Glasabdeckung und Frontbedienung
Schneidbrett
Struktur-Wandverkleidung als Spritzschutz
Installation & Technik
Warmwasserheizung (inkl. Booster im Fahrerhaus) inkl. Armaturenbrettkonvektoren
Extra tiefer Gaskasten für einfachen Gasflaschenwechsel
Verstärkte Batterie 12 V 95 Ah AGM
Elektrische Abwassertankentleerung mit Schalter am Armaturenbrett
180 l Frischwassertank isoliert und beheizt (20 l in Fahrstellung)
150 l Abwassertank isoliert und beheizt
7 Zoll Touch-Display zur komfortablen Steuerung und Kontrolle wichtiger Fahrzeug-Funktionen und -Komponenten
HYMER Connect: steuern und überwachen Sie wichtige Komponenten und Funktionen Ihres Reisemobils bequem mit der HYMER Connect App – zu jederzeit & überall
Doppel-USB jeweils an Sitzgruppe und in Beifahrerschränkchen
LCD-Bedienteil für die Heizung inklusive iNet ready
Multimedia
24″ Flachbildschirmhalter Wohnraum, manuell
Radio-/TV-Vorbereitung inkl. 12 V und 230 V Steckdose, 2 Lautsprecher Fahrerhaus, 2 Lautsprecher Bugbett, 2 Lautsprecher im Heck, Radio- und DVB-T2 Antenne

Auf der nächsten Seite geht es mit der Sonderausstattung weiter ….

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Sonderausstattung: Hymer B-Klasse ML-I 780

Die Sonderausstattung macht bei uns fast 40% des kompletten Kaufpreises aus. Einiges an Zubehör ist unbedingt notwendig, andere Dinge sind eher Luxus. Die großen Pakete, die Hymer für diese Modellreihe anbietet, sind aber absolute Pflicht. Zu der Serienausstattung haben wir uns noch zusätzlich für die nachfolgenden Pakete und Zubehör entschieden.

 

 

• Panorama-Dachlüfter 80 x 50 cm, doppeltverglast mit LED-Beleuchtung über Heckbett
• Thule Markise mit Adapter, Gehäuse weiß, 550 x 275 cm
• Abschließbares Fach auf der Beifahrerseite
• ABUS Sicherheitsschloss für Fahrertür und Wohnraum-Eingangstür
• Elektrischer Dachhaubenlüfter mit Funktion Zu- und Abluft bei Küche
• Bugstauschränke anstelle Hubbett
• Ambient-Light-System : 4-Ebenen Lichtsystem mit dynamischer und individueller Steuerung der Beleuchtung (inkl. Lichttemperatur) sowie stimmungsvoller Sockelbeleuchtung

 

Auf der nächsten Seite stellen wir unser „mobilen Zweitwohnsitz 2.0“ vor …

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Mobiler Zweitwohnsitz 2.0

Nach einer extrem langen Lieferzeit von fast 16 Monaten konnten wir das Wohnmobil in der KW2 – 2023 beim Händler abholen.
Unser neuer „mobiler Zweitwohnsitz“ bietet auf ca. 20qm Fläche eine sehr schöne und exklusive Wohnatmosphäre. Hinzu kommt eine umfangreiche Serien- und Sonderausstattung, viele zusätzliche Updates / Ausbaustufen die wir mit viel Liebe und Ausdauer zusammengestellt haben. Abgerundet wird das Ganze mit einem hochwertigen Möbeldesign mit modernen Farben und eine High-End-Technik.

Wie in der Einleitung geschrieben, möchten wir mit dem Hymer-Wohnmobil unsere (berufliche-)Freiheit aus- und erleben.

Da wir in Zukunft viel Zeit in unserem Hymer verbringen möchten und die „8 Meter Kiste“ so teuer ist, wie eine kleine Eigentums- / Ferienwohnung, wird das Wohnmobil unser „mobiler Zweitwohnsitz“ auf 4 Räder.

Updates und Ausbaustufen

Auf den nächsten Seiten stellen wir den Hymer mit den zusätzlichen Ausbaustufen genauer vor. Man könnte denken, dass Wohnmobile, die so teuer sind, sofort bereit für die Reise sind. Dies ist aber leider nicht der Fall, denn zusätzliche Batterien, eine Solaranlage oder Hubstützen haben wir nicht bei Hymer bestellt, da hier das Preis-Leistungs-Verhältnis überhaupt nicht stimmt. Diese Updates haben wir nachträglich geplant bzw. gekauft.

Wir haben uns mit den einzelnen Zubehörbauteilen intensiv und ausführlich beschäftigt, informiert, um jeweils das beste Produkt für den besten Preis zu bekommen. Besonders bei Neuanschaffungen überlegt man es sich zweimal, ob ein teures Zubehör notwendig ist, oder ob eine günstigere Lösung erstmal ausreicht. Informiert man sich nicht im Vorhinein, dann sind Fehlkäufe vorprogrammiert und man muss ggf. ein zweites Mal Geld in die Hand nehmen, um das Zubehör zu ersetzen.

 

Aus welchem Grund haben wir uns ein Wohnmobil gekauft?

In unserem Artikel „Wir sind Camper“ haben wir unsere Motivation beschrieben, warum wir uns für ein Wohnmobil entschieden haben.

Wir sind echte Camper!

 

Und weil unser mobiler Zweitwohnsitz eine Küche, Diele, Bad bietet und so klein wie eine Ferienwohnung ist, reisen wir in Zukunft mit unserer Ferienwohnung-2go durch die Welt. Unsere voraussichtlichen Reisepläne haben wir hier festgehalten –>

Reiseziele

Da wir einen großen Bekannten- und Freundeskreis haben, der über ganz Deutschland verteilt ist, möchten wir die Freundschaften pflegen und mit unserer Ferienwohnung-2go besuchen.

Auf unseren Reisen wird unserer Drohne uns immer begleiten, siehe auch unser Artikel: Drohnenflieger

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Mobiles Office-2go

Wie in der Einleitung beschrieben, möchten wir nicht nur mit dem Hymer Wohnmobil reisen und schöne Urlaubsorte besuchen, sondern unser mobilen Zweitwohnsitz als ortsunabhängiges Büro nutzen.

Wir möchten in Zukunft nicht nur mit dem Wohnmobil reisen, sondern das Wohnmobil auch als mobiles Office-2go nutzen. Den gerade für Kurzurlaube, zum Beispiel von Mittwoch bis Sonntag möchten wir geschäftlich immer erreichbar sein. Deshalb gab es bei den Umbauten (Ausbaustufen) bestimmte Anforderungen und es waren diverse zusätzliche Update notwendig.

 

Zu dem Thema „mobiles Büro“ auf vier Räder haben wir einen extra Artikel verfasst.

Wenn das Wohnmobil zum Homeoffice wird, so geht’s ⋆ PeTRA`ღ´ RoLF (petra-rolf.de)

 

 

 

 

 

Was ist ein unser Hymer B780 überhaupt wert?

Die Frage haben wir uns Mitte Q2 / 2023 gestellt. Was ist unser Wohnmobil eigentlich wert…,

• auf das man 16 Monate gewartet hat,
• für das man die sozialen Netzwerke und YouTube über Monate förmlich aufgesogen hat,
• wenn man mit anderen bei Problemen und Verarbeitungsfehlern mitgelitten hat,
• für das man jeglichen bekannten Campingladen gefühlt leer gekauft hat,
• wenn man das völlig überzogene Equipment bis zur Fahrzeugübergabe liebevoll im Keller gelagert hat,
• wenn man monatelang sinnvolle Fahrzeugerweiterungen (Ausbaustufen) recherchiert und geplant hat,
• wenn man jeden auch noch so kleinen Vergleichsbericht des zukünftigen Fahrzeugs nahezu auswendig gelernt hat,
• für das man massenhaft Apps gekauft und massenweise idyllische Camping-Plätze schon mal sicherheitshalber abgespeichert hat,
• wenn man jeden Lieferverzug stoisch ertragen hat,
• wenn man bei Fahrzeugübergabe unausgeschlafen war,
• das man voller Sorge das erste Mal auf die eigene Einfahrt gefahren hat,
• das man über Wochen liebevoll und akribisch beladen hat,
• mit dem man einen Sommer lang (ein paar Wochen) wunderschöne Zeiten erleben durfte,
• das man – nach dem Lesen dutzender Ratgeber, Artikel und sich teils widersprechender Posts – generalstabsmäßig für und auf den Winter vorbereitet hat,
• das man jede Woche aufsucht um nach dem Rechten zu schauen und,
• mit dem man schon die nächste Saison geplant hat?

Was unser Wohnmobil wohl mit allen Ausbaustufen auf dem Markt wert ist, haben wir uns am Ende des Artikels gestellt.

Aber nun geht es weiter …. die Technik für das mobile Büro im Hymer wird auf den nächsten Seiten beschrieben.

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[nextpage title=“Smarthome Kommandozentrale“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Smarthome Kommandozentrale

Für unseren mobilen Zweitwohnsitz haben wir ein extra günstiges, aber gutes Tablet (siehe Testbericht) als „digitale Kommandozentrale“ umgerüstet. Alle Apps und Programme, die sich mit dem Thema „Smarthome, Wohnmobil, Reisen und Camping“ beschäftigen, sind auf dem Tablet-PC installiert.

Viele Apps sprechen per Bluetooth mit diversen Bord-Geräten, sodass ein fest eingebautes Display oder Bedienungselement nicht immer notwendig sind. Dazu gehören:

• Dashcam Aufzeichnung und Steuerung
• Soundplayer für Smart-TV
• Navigation parallel zum eingebauten Navi-System
• TV-Glotze im außen Bereich
• Alarmanlagen Status
• Daddel- und Zocker Brett
• Solar Monitor um die Solarleistung zu prüfen
• Internet-Router Konfiguration
• HYMER Connect: steuern und überwachen von Komponenten und Funktionen des Reisemobile
• und vieles mehr ….

 

 

Auf dem Smartphone können alle Fahrzeugdaten aktuelle abgefragt werden

 

Übernommen von der Hymer-Webseite:

Mobile Home mit HYMER Connect App

HYMER Connect ist ein einzigartiges, digitales Ökosystem, das Ihren HYMER zu einem smarten Reisemobil macht. Es vereint den Zugriff auf Fahrzeuginformationen mit der Steuerung von Wohnraumkomponenten und Fahrzeuginformationen – ganz bequem und intuitiv per App. Rufen Sie z. B. Kilometer-, Strom- und Wasserstände ab und steuern Sie z. B. das Licht und die Temperatur, ob in der Nähe per Bluetooth oder aus der Ferne übers Mobilfunknetz. Mit Ihrem komplett vernetzten HYMER wird jede Reise zu einem exklusiven Trip.

 

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[nextpage title=“Drohnen Luftbilder und Videos“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Drohnen Luftbilder und Videos

Wenn wir schon eine Drohne mit auf unseren Reisen nehmen, dann möchten wir auch die Möglichkeit für kleine Rundflüge nutzen und die Umgebung erkunden.

Wir möchten im Urlaub das Wetter genießen, die Landschaft erleben, Sehenswürdigkeiten entdecken und das Ganze am Ende fotografisch und als Video festhalten. Aus diesem Grund sollte eine gute Drohne eine hochauflösende Kamera besitzen und ist eine tolle Ergänzung zu unserem Wohnmobil.

Jedes Abenteuer braucht eine Drohne

 

Auf dieser Seite möchten wir in Zukunft alle unsere Drohnen-Videoclips vorstellen und präsentieren.

 

 

Auf den nächsten Seiten möchten wir unseren mobilen Zweitwohnsitz  und unsere zusätzlichen Updates, Umbauten bzw. Modifikationen (Ausbaustufen) vorstellen.

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[nextpage title=“Tipps und Tricks, Erfahrungen“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Tipps und Tricks, Erfahrungen

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Taschenlampe mit Halterung immer griffbereit

 

Staubsauger, immer griffbereit, deshalb direkt an der Heckgaragentüre.

 

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Auf den nächsten Seiten möchten wir unseren mobilen Zweitwohnsitz  und unsere zusätzlichen Updates, Umbauten bzw. Modifikationen (Ausbaustufen) vorstellen.

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[nextpage title=“Ausbaustufe 01: Hydraulischen-Hubstützen“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Ausbaustufe 01: Hydraulischen-Hubstützen

Unsere erste Ausbaustufe und ist eine vollautomatische Hubstützenanlagen, die wir auf der Caravan Messe 2022 in Düsseldorf zu einem besonders guten Messepreis erstanden haben.

 

Warum ein Hydraulisches Hubstützensystem?

Aufgrund der Größe und Länge des Wohnmobils wollte wir nicht mehr mit Auffahrkeilen hantieren. Und wenn es mal windig und stürmisch wird, wackelt das Wohnmobil ohne Stützen wie ein Schiff auf hoher See. Ein weiterer Vorteil ist, egal wie tief die Löcher auf dem Stellplatz sind, egal wie buckelig der Untergrund ist, die Teleskop-Stützen können sich fast an jeden Untergrund anpassen. Nach dem Motto, ankommen, Knopf drücken, zwei Minuten warten, fertig.

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

Im Vorfeld hatten wir uns fast ein Jahr lang mit dem Thema beschäftigt. Nach vielen Fragen in Foren und Facebook-Gruppen hat uns die Marktübersicht über Vollautomatische Hubstützenanlagen beim Vergleichen weitergeholfen. Außerdem haben wir uns die verschiedenen Hubstützen-Systeme von allen Anbietern auf Messen anschauen können. Entschieden haben wir uns für ein Hydraulisches Hubstützensystem HY4 von der Firma AL-KO.

 

Beratung:

• AL-KO Kundenservice auf der Caravan Messe 2022 in Düsseldorf.

Installation und Montage:

• AL-KO Fachwerkstatt

 

 

 

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Produktbeschreibung

 

Der Hersteller schreibt auf seiner Webseite:

Das innovativste vollautomatische Stützensystem

Nie mehr Schräglage, nie mehr schwankenden Boden unter den Füßen. Mit HY4, dem neuen innovativen Stützensystem von AL-KO nivellieren Sie Ihr Reisemobil ganz einfach und schnell in die gewünschte Standposition. Wo immer Sie sind, wo immer Sie stehen. Ganz einfach auf Knopfdruck.

Im Gegensatz zu anderen Stützensystemen, bei denen die Hubstützen von einer zentral verbauten Pumpe mit Ölbehälter und langen Hydraulikleitungen versorgt werden, hat beim 68 kg leichten HY4 jede Stütze ihre eigene Pumpeinheit. Diese lässt sich flexibel nahe zur Stütze montieren. Das reduziert nicht nur den Einbauaufwand, sondern bedeutet auch, das keine Bohrungen mehr ins Fahrzeuginnere notwendig sind. Einmal angeschafft kann das HY4 Stützensystem bei einem Fahrzeugwechsel leicht ausgebaut und im neuen Fahrzeug wieder montiert werden. Die AL-KO HY4 und HY2 besitzen als erste hydraulische Hubstützensysteme eine Verträglichkeitsbescheingung von Mercedes-Benz. Diese bescheinigt die Absicherung der Mercedes-Benz Markenwerte und Grundfahrzeugeigenschaften bezüglich Sicherheit, Betriebsfestigkeit, Fahrdynamik, Assistenzsystemen, gesetzlichen Anforderungen und weiteren wichtigen Merkmalen. Getreu dem AL-KO Markenversprechen „Quality for life“ denken unsere Ingenieure eben weiter.

Egal auf welchem Untergrund. Weicher Boden oder Kies stellt für das hydraulische Stützensystem keine Schwierigkeit dar. Unebenheiten und Gefälle können leicht ausgeglichen werden.

Verfügbar ist das HY4 für alle Fahrzeuge mit AL-KO Chassis, sowie für Wohnmobile und Kastenwagen X250 / 290 auf Ducato-/ Jumper-/ Boxer-Basis. Auch für Mercedes-Benz VS30 Wohnmobile auf AL-KO SLC und AMC Chassis sowie Original Chassis und für Mercedes-Benz VS30 RWD Kastenwagen ist das System erhältlich.

 

Technischen Daten 

Bodenfreiheit mind. (in mm)	140 mm
Hubhöhe	360 mm
Ölvolumen pro Aggregat ca. l	0.7 l
Versorgungsspannung über Fahrzeugbatterie	12 V
Zul. Temperaturbereich	-30 – 80 °C
Gewicht	69 kg
Max. zul. Gesamtgewicht Fahrzeug	6000 kg

 

 

Link zum Hersteller

• https://www.alko-tech.com/de_de/Fahrzeugtyp-Produkte/Wohnmobile/Stuetzensysteme/hydraulisches-hubstutzensystem-hy4_pdt_597

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[nextpage title=“Ausbaustufe 02: Lithium Erweiterungsbatterie (LiFePO4)“]

Ausbaustufe 02: Lithium LiFePO4 Erweiterungsbatterie

Unsere zweite Ausbaustufe und ist eine Erweiterungsbatterie, die wir  zu einem besonders guten Preis bei unserem Wohnmobil-Händler erstanden haben.

 

Warum eine Lithium Erweiterungsbatterie?

Die HY-Tec-Lithiumbatterie 150 (LiFePo4*) besteht aus 6 einzelnen LE300 Lithium-Extension-Battery-Modulen (LE300). Diese erweiterungsfähige Lösung erhöht die Kapazität und die Leistung der Bleibatterien und steigert gleichzeitig die Effizienz und die Lebensdauer des Gesamtsystems. Die Lithiumbatterien werden parallel zu den Bleibatterien angeschlossen. Dabei übernehmen die Lithiumbatterien die meisten Ladezyklen, während die Bleibatterien als Backup-Speicher fungieren.

 

Link zum Hersteller:

• https://www.hymer.com/de/de/modelle/technologie-innovation/smart-battery

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

Während der einjährigen Wartezeit auf das Hymer-Wohnmobil haben wir uns unterschiedliche Lithiumbatterien angeschaut und die Leistungen verglichen.

Beratung:

• In verschiedene Internetforen und Facebook-Gruppen haben wir uns informiert.

Installation und Montage:

• Hymer Händler

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Produktbeschreibung

BOS LE300

Bei  LE300 Smart Battery System handelt es sich um eine Lithiumbatterie als eine erweiterbare Lösung, für jede 12 V Bleibatterie, ganz egal ob AGM-, GEL- oder Nassbatterie. Ein intelligentes Plug-and-Play-Design ermöglicht eine einfache Installation, welche die Lebensdauer sowohl von Lithium- als auch von Bleibatterien verlängert. Das kompakte Design, die Modularität, die Skalierbarkeit und die intelligente Technologie ermöglichen den Einsatz des LE300 Smart Battery System für jede Anwendung und jeden Kapazitätsbedarf, von Solar-Home-Systemen bis hin zu mobilen Anwendungen wie Wohnwagen und Booten.

 

Hybridsystem: So funktioniert die Kombination von Lithium und Bleibatterien

In normalen Blei-Systemen versagen Batterien oft innerhalb von ein bis drei Jahren, da sie durch den Dauerbetrieb bei niedrigem Ladezustand beschädigt werden. Reine Lithiumsysteme haben eine höhere Lebensdauer und leisten mehr, sind jedoch oftmals sehr teuer und komplex im Einbau – Hier kommt unser LE300 ins Spiel. Er verbindet die Vorteile eines Lithiumsystems mit denen einer Bleibatterie!

Mit dem LE300-Anschluss wird der Bleiakku vollständig geladen, während der zyklusfeste Lithium Akku die meisten Ladezyklen übernimmt und vorzugsweise unter Last entladen wird. Die Kapazität und die Leistung beider Batterien werden optimal genutzt, so dass Sie sich auf eine bessere Leistung und eine längere Lebensdauer Ihrer Bleibatterien freuen können. Bis zu zehn Jahre!

Der LE300 hat nicht nur Power, sondern kann dabei auch sehr schick aussehen! Sein elegantes Design und das damit verbundene robuste Gehäuse sehen nicht nur gut aus, sondern schützen die Lithium-Batterie auch bei Gelände- und holprigen Fahrten! Durch eine optimierte Dimensionierung und variable Befestigungsmöglichkeiten passen die LE300 Module auch in jede kleinste Ecke. Zusätzlich zu vielen weiteren Zertifikaten ist jedes Modul auch E1 zertifiziert, sodass es im Automobilbereich problemlos eingesetzt werden kann.

BOS LE300 Vorteile

• Für Erweiterung eines vorhandenen Bleibatteriesystems
• Wenn in Mehr-Batteriesystemen nur eine Batterie defekt ist
• Eine Nachrüstung weiterer Module ist jederzeit möglich. Und die Module können in jeder Lage eingebaut werden
• Kein Umbau der vorhandenen Ladetechnik notwendig
• Bleibatterie wird bei langen Hafenliegezeiten von der LE300 automatisch nachgeladen
• Bei Platzproblemen
• Zur Gewichtsreduzierung

 

Systemspannung	12 VDC
Nominalspannung	12,8 VDC
Systemspannungsbereich	11 – 15 VDC
Anzahl benutzter Akkus im LE300	IFpR/26/65 [8p/4s] E/-20NA/95 LiFePO4 wiederaufladbare Batterien
Nominal Lithiumkapazität	25,6 Ah/154 Wh
Nutzbare Lithiumkapazität	90 % (23 Ah/150 Wh)
Zyklen Anzahl bei Zimmertemperatur	>2000 Vollzyklen
Empfohlene Bleikapazität je LE300 (nicht inkludiert)	70 – 125 Ah @ 12 VDC
Empfohlenes Lithium/Blei Kapazitätsverhältnis (netto)	1/3 in Solarheimsystemen. Werte variieren je nach benötigter Autonomie und Anwendung.
Fortlaufender Lade- und Entladestrom	Max. 12,5 A zwischen 5 und 40 °C, bei hoher und niedriger Temperatur ist der Strom begrenzt.
Batterieeffizienz	>90 %
Anschlüsse	RAST 5/mini Module 4 pin/ Kommunikationsschnittstelle/ externes Display
Empfohlene Kabeldurchmesser	1,5 – 4 mm²
Betriebstemperatur (Betrieb & Lagerung)	-20 – 50 °C Betriebstemperatur mit maximaler Batterielebensdauer bei 15 – 25 °C. Lagertemperatur 10 – 30 °C.
Über- und Untertemperaturschutz, Erhitzung, Ladung & Entladung	Der Temperatursensor verhindert bei der Lithium-Batterie das Laden unter -5°C oder über 55 °C Zelltemperatur. Ladung beginnt sobald die Zelltemp. höher ist als -5 °C. Das Gerät hat ein integriertes Heizsystem, dass zwischen – 20 °C und 10 °C Zelltemperatur aktiviert wird. Entladung ist zwischen -10 °C und 60 °C Zelltemperatur möglich. Für eine höhere Batterielebensdauer läuft das System bei einer Zelltemperatur unter -10 °C im reinen Bleimodus.
Batteriemanagement BMS	Batteriemanagement inklusive Balancer
Schutzfunktionen	Überstrom, Überspannung, Kurzschlüsse, Tiefenentladung, Schutz vor falscher Polarität.
Betriebsmodus/Kompatible externe Batterien	Jede 12 V Blei-Batterie und Blei-Laderegler
Max. Parallelschaltungen von LE300s	Standardgemäß können maximal 24 LE300s miteinander parallel verschaltet werden. Parallelschaltung >24 St. ist nach Absprache mit dem BOS-Händler möglich.
Zertifizierung & zusätzliche Tests	CE, E1, UN38.3 Rüttelstreckentest, Vibrationstest, Mechanischer Schocktest, Temperaturwechseldauerlau

 

Link zum Hersteller

• https://www.smart-battery-system.com/produkte/
• https://www.bos-ag.com/produkte/le300/?lang=de

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Ausbaustufe 03: Internet-Router mit 5G

Neben dem „Einbau einer Solaranlage“ ist das „Internet im Wohnmobil“ ein heißes Thema, welches in den Foren und Facebook-Gruppen am meisten zu finden ist. Die Mission war, ein Gesamtkonzept zum Thema Internet im Wohnmobil zu erstellen und dabei den Fokus auf die Bürotauglichkeit (Stichwort: Office-2go) zu haben. Der Internet-Router für ein schnelles Internet war unsere erste Anschaffung, noch bevor das Hymer Wohnmobil vor der Tür stand. 

Welche Anforderungen soll der Internet-Router erfüllen?

Der Router soll, wenn möglich diese Anforderungen unterstützen:

• 24×7 in Betrieb sein (warum, siehe Kapitel Dashcam & Überwachung)
• deshalb muss der Router extrem stromsparend sein.
• Er sollte aber auch mindestens CAT6 (300Mbit) für Büroarbeiten anbieten.
• Ebenfalls wichtig, der Anschluss für zwei externe MIMO Antennen, die später auf dem Dach installiert werden sollen (siehe nachfolgende Ausbaustufe).
• Update: Die Planung wurde geändert und zusätzlich zu den 4G-Bändern soll der Router auch das neu 5G-Mobilfunknetz unterstützen.

 

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

Ohne Internet geht nichts, gerade im Urlaub und auf Reisen. Bevor ich mich für einen Router entscheiden habe, habe ich mich in vielen Facebook-Gruppen und Womo Foren informiert. Obwohl ich viele (!) Stunden mit dem anschauen von  Youtube Videos, Testberichte lesen und Foren durchsuchen verbracht habe, konnte ich den optimalen 5G-Router für unsere Anforderungen finden.
Fazit: Anscheinend sind zur Zeit nur die 5G-Router von der Firma Netgear besonders stromsparend, aber auch leider Schweine teuer.

Beratung:

In diesem Testbericht Alcatel HH40 4G/LTE-Router inklusive 2 externe LTE Antennen  wurde ein besonders stromsparender 4G-LTE-Router vorgestellt, der auf 5 Volt USB Strom betrieben werden kann. Der war schon nicht schlecht, leider bietet der Router kein CAT6 oder höher und kam deshalb nicht in Frage.

Der Netgear M5 Router arbeitet ebenfalls auf 5-Volt USB-Strom und ist der Nachfolger des 4G-LTE-Routers Netgear Nighthawk M1 bzw. M2. Der Nighthawk M5 unterstützt als einer der ersten mobilen Router den neuen Mobilfunkstandard 5G. Damit ermöglicht er bei entsprechender 5G-Abdeckung deutlich höhere Übertragungsgeschwindigkeiten als Router mit 4G(LTE). Außerdem besitzt er den Vorteil, zwei externe Antennenanschlüsse zu besitzen, die an eine MIMO-Kombi-Antenne auf dem Dach angeschlossen werden kann.

• Beschreibung der CAT Kategorien: https://www.lte-anbieter.info/technik/kategorien-und-3gpp-release.php
• 5G Ausbau in Deutschland: https://www.heise.de/news/5G-Mobilfunkausbau-kommt-schneller-voran-als-geplant-7324501.html
• Breitband-Monitor: https://www.breitband-monitor.de/mobilfunkmonitoring/karte
• Testbericht: Netgear Nighthawk M5: https://www.netzzoom.de/testberichte/8871-test-netgear-nighthawk-m5-mobiler-5g-wifi6-router-mr5200/

Installation und Montage:

• Die Installation und Montage des Routers haben wir selber durchgeführt.
• Da der Router schön flach und mit seinem Touch-Display optisch nicht gerade hässlich ist, haben wir den Internet-Router oberhalb der Aufbautür montiert.
• Zuerst mit Magnet-Folien, später mit 3M-Klettpads, hält bombenfest und ist sicher.
• Die Einrichtung war kinderleicht und es gab keine Probleme bei der Inbetriebnahme. Link zur PDF-Kurzanleitung (Netgear) in Deutsch -> https://www.downloads.netgear.com/files/GDC/MR5200/MR5200_QSG_GR.pdf

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Produktbeschreibung

Nighthawk M5 Mobiler 5G WIFI6 Router

• 5GNR – unterstützt durch die Qualcomm® Snapdragon™ X55 Mobile Platform für erstklassige Leistung. Unterstützt mmWave- und Sub-6-Bänder für blitzschnelles mobiles Internet und liefert bahnbrechende Geschwindigkeiten.
• WiFi-6-Technologie: Damit können mehr Geräte gleichzeitig eine Verbindung herstellen und streamen, ohne dass Geschwindigkeit oder Zuverlässigkeit des WLANs beeinträchtigt werden. Mit der höheren Kapazität erhalten Sie höhere Geschwindigkeiten für High-End-Video-Streaming auf Smartphones, Tablets und Computern.
• Feste Wireless-Optionen – Erleben Sie die revolutionäre 5G-Verbindung zu Hause oder im Büro. Verbinden Sie Ihren 5G Mobile Router einfach über den LAN-Port mit Ihrem bestehenden Heimrouter, Mesh-System oder koppeln Sie ihn drahtlos mit einem Mesh Extender, um 5G-Geschwindigkeiten in Ihr Heimnetzwerk zu bringen und an alle Ihre Geräte zu liefern.
• Sicheres und zuverlässiges Netzwerk: Vermeiden Sie die Risiken öffentlicher WLAN-Netzwerke durch VPN-Pass-Through-Unterstützung und Passwortschutz.
• Verbinden Sie bis zu 32 WLAN-Geräte: ständige Verfügbarkeit, auf die Sie sich verlassen und die Sie mit bis zu 32 WLAN-Geräten unterwegs teilen können, z. B. Ihren Smartphones, Tablets und Laptops. Vernetzen Sie so Ihre ganze Familie oder Ihr gesamtes Team mit extrem schnellem Breitband-Internet.
• Wiederaufladbarer Akku: langlebiger Akku für den ganztägigen Einsatz.
• Betrieb ohne Akku: Sie können den Router an eine Steckdose zu Hause anschließen, um ihn ohne Akkus rund um die Uhr zu betreiben.
• Intuitiver Touchscreen: Über den 2,4-Zoll-LCD-Farbtouchscreen können Sie bequem die Datennutzung überwachen, den WLAN-Namen/das WLAN-Passwort anzeigen, die Signalstärke des Mobilgeräts überprüfen sowie die Geräte- und Netzwerkeinstellungen verwalten. Uhrzeit, Datum, Datennutzung und wichtige Statusinformationen werden auf dem Sperrbildschirm angezeigt.
• NETGEAR Mobile App: die einfachste und bequemste Möglichkeit der Geräteverwaltung. Zeigen Sie Ihren Verbindungsstatus, Ihre Einstellungen und Ihre Datennutzung auf Ihrem Smartphone oder Tablet an.
• Kindersicherung/Zugangskontrolle: Sorgenfreiheit für die Onlinezeit Ihrer Familie. Verwalten Sie den Zugriff und filtern Sie Inhalte mit der NETGEAR Mobile App.

 

Besonderheiten

• Ohne Akku nutzbar
• 5 Volt Micro-USB als Spannungsversorgung
• Mit externen Zusatzantennen-Anschlüsse
• Flach und klein
• Konfiguration per App und Browser
• RJ45-LAN-Port vorhanden
• Gast-WLAN

 

Technische Daten

Gerätebezeichnung	Netgear Nighthawk M5 (MR5200)
unterstützte Mobilfunkstandards	3G, 4G, 5G
5G Netzwerkmodi	Non Standalone
Chipsatz	Qualcomm Snapdragon X55 Modem
Maximale 5G-Datenrate	4 Gbit/s
unterstützte 5G-Frequenzen	n1, n3, n5, n7, n8, n20, n28, n38, n40, n77 und n78
mmWave-Frequenzen	nein
Sub 6 GHz-Frequenzen	ja, 5GNR Sub 6 GHz (NSA)
externe Antenne anschließbar	ja, 2 TS-9
LTE	bis CAT22, LTE-Advanced 4×4 MIMO
Netzwerkeigenschaften (LAN & WiFi)
WLAN-Standards	Wi-Fi 6 (802.11a/b/g/n/ac/ax)
maximale Bruttodatenrate mit WLAN	1,8 Gbit/s
unterstützte WLAN-Bänder	2,4 und 5 GHz
WLAN-Gastzugang installierbar	ja
WLAN-Verschlüsselungsstandards	bis WPA3
Gigabit LAN	ja, 1 Port
WAN Port	ja (der 1 LAN-Anschluss fungiert auch für Fixed Wireless)
Display Größe & Auflösung	2,4 Zoll
touchfähig	ja
IPv6 Support; Dual Stack	ja, nein
Leistungsaufnahme ca.	ca. 3 Watt im Standby
geeignet für IPTV	ja
als Mediaserver einsetzbar	nein
USB-Anschlüsse auf Rückseite	ja, 1 x USB-C
Akku für autarken Betrieb	ja, mit 5040 mAh
Abmessung und Gewicht	105 x 105 x 21,5 mm; 240 g

 

Hersteller Webseite

• https://www.netgear.com/de/home/mobile-wifi/hotspots/mr5200/

Tipp: o2 Testkarte mit 5G-Netz (Flatrate für 30 Tage)

• https://www.o2online.de/e-shop/tarif/netz/o2-testkarte

 

Shopping Links

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Ausbaustufe 04: Externe MIMO 4G/5G Dachantenne für Router

 

Die zusätzliche externe Außenantenne ist auf den Netgear Nighthawk M5 (MR5200) optimiert und verspricht, die maximale Leistung aus dem Router zu kitzeln. MIMO bedeutet Multi Input Multi Output und hat den Vorteil, dass 4G- oder 5G-Frequenzen gleichzeitig (!) gebündelt werden können, um eine hohe Bandbreite zu erreichen.

 

Warum eine Außenantenne auf dem Dach?

Obwohl die internen Antennen des M5-Routers schon klasse sind, haben wir uns zusätzlich für eine externe Antenne entschieden. Zwar sind die Wände und Decken des Hymers komplett aus GFK, trotzdem möchten wir sicherstellen, dass durch die erhöhte Position auf dem Dach der Mobilfunkempfang immer top ist, da wir das Hymer-Wohnmobil auch zum Arbeiten nutzen möchten.

Damit das Ganze auch zukunftssicher ist, haben wir uns für eine der besten 5G-Antennen von Panorama Antennas entschieden, nämlich für das Modell „LGMDM4-6-60-24-58″.

 

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

• Einbau einer Panorama Antennas LGMDM4-6-60-24-58 – Fahrzeugantenne 4×4 MiMo 4G/5G + 2×2 MiMo WiFi + GPS/GNSS auf dem Dach des Hymer-Wohnmobils.

Beratung:

• In verschiedenen Wohnmobilforen haben wir uns informiert und Testberichte auf Youtube angeschaut.

Installation und Montage:

• Die Montage und Installation der Dachantenne wurde von einem Fachhändler durchgeführt. Wir haben die Anlage bei der Firma BD-WOMO in Witten (NRW) einbauen lassen.

 

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Produktbeschreibung

LGMDM4-6-60-24-58 – Fahrzeugantenne 4×4 MiMo 4G/5G + 2×2 MiMo WiFi + GPS/GNSS
Die MAKO 5G Dome ist eine Reihe von Hochleistungs-4×4-MiMo-Antennen für 617-960/1710-6000 MHz mit optionalem GPS/GNSS und optionalem 2×2, 3×3 oder 4×4 oder 6×6 MiMo/Diversity bei 2,4/5,0 GHz.Die MAKO 5G Dome besteht aus bis zu 11 Elementen. Vier isolierte Hochleistungsantennenelemente mit 617-960/1710-6000 MHz bieten MiMo/Diversity bei Mobilfunk-/LTE-Frequenzen. Bis zu 6 optionale Dualband-Elemente mit 2,4 und 7,2 GHz unterstützen den MiMo/Diversity-Betrieb für Wi-Fi und die optionale Hochleistungs-GPS/GNSS-Antenne mit integriertem LNA mit 26 dB Verstärkung und hochwertiger Filterung bietet eine beispiellose Positionierungsgenauigkeit. Keine der Antennen in diesem Bereich erfordert eine metallische Grundplatte und alle bieten ein hohes Leistungsniveau, selbst wenn sie auf nicht metallischen Oberflächen montiert sind. Obwohl die LTE-Elemente für den 4×4-MiMo-Betrieb ausgelegt sind, ist es möglich, diese als 2 Paare von 2×2-MiMo für einen Router zu verwenden, der 2x SIMs (Funkmodule) in einer Failover-Konfiguration hat (d.h. es ist jeweils nur eine SIM-Karte aktiv). Da in dieser Konfiguration nur 2 der 4 Antennen für eine einzelne SIM-Karte verwendet werden, sollte die Netzwerkabdeckung überprüft werden, um sicherzustellen, dass diese Verwendung geeignet ist.Hinweise zum korrekten Anschluss der LTE-Antennen finden Sie in der Installationsanleitung. Bitte beachten Sie: Diese Antenne ist nicht für die Verwendung mit einem Router vorgesehen, der über 2x SIM-Karten für den gleichzeitigen oder aggregierten Datenbetrieb verfügt, da zwischen den MiMo-Paaren keine ausreichende Isolation besteht.

 

• Element1: 617-960MHz, 1710-6000MHz
• Element2: 617-960MHz, 1710-6000MHz
• Element3: 617-960MHz, 1710-6000MHz
• Element4: 617-960MHz, 1710-6000MHz
• Element5: 2400/4900-6000MHz
• Element6: 2400/4900-6000MHz
• Element7: 1562-1612MHz (GPS;GNSS)

• Element 1&4 @617-960MHz 4dBi
• Element 1&4 @1710-3800MHz 8dBi
• Element 1&4 @4900-6000MHz 9dBi
• Element 5-6 @2400MHz 9dBi
• Element 5-6 @4900-6000MHz 9dBi
• Element 7 @1562-1612MHz (GPS;GNSS) 26dB LNA

typische Effizienz:

• Element 1&2: 70%
• Element 3-5: 80%
• Isolation: LTE >10dB
• WIFI >12dBWiderstand: 50 OhmMaße: Höhe 75mm/ Durchmesser 180mm
• Farbe: weiß
• Befestigung: 1-Loch Montage 19 mmKabeltyp: 3x SR1-174-FRZH
• Kabellänge: 0,3m
• Stecker: SMA Stecker(m) [4G/5G] / SMA Stecker(m) Reverse [WIFI] / FME Buchse(f) [GPS]

Shopping Link

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Ausbaustufe 05: Dashcam und Überwachungskamera ALT

Anders als im ersten Wohnmobil, setzen wir jetzt eine Reolink PTZ Überwachungskamera ein. Die Reolink Argus PT 2K PTZ Überwachungskamera verfügt über eine paar sehr interessant Features (siehe unten) und bietet sich deshalb hervorragend als Dashcam und Überwachungskamera an. Im Wohnmobil am richtigen Platz montiert, kann die Reolink Kamera auch als Dashcam genutzt werden.

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

Wichtig ist hier eine geringe Stromaufnahme, sodass die Überwachungskamera 24×7 in Betrieb sein kann, ohne dass die Batterien zu stark entleert werden. Überwachungskameras, die auf USB-Strom laufen und gleichzeitig ein 2K Objektiv besitzen, sind eher selten.

Hauptmerkmale

• 100% kabellos mit Akku (nicht abziehbar)
• Unterstützt Solarbetrieb via Solarpanel
• 2K 4 MP Super HD-Auflösung
• Nachtsicht bis 10 m
• Schwenk- / Neigefunktion: 355 Grad schwenkbar & 140 Grad neigbar
• IP65 wetterfest für Außen & Innen
• Mit eingebautem PIR-Bewegungsmelder
• Mit Mikrofon & Lautsprecher für 2-Wege-Audio
• Mit eingebautem Micro SD-Kartenslot (bis zu 128 GB)
• Bedienung via intuitive Smartphone-App & PC-Client
• Echtzeitige Alarme via E-Mails / Push-Nachrichten / Sirenenton

Beratung:

• Testberichte, Internetforen und Youtube Videos

Installation und Montage:

• Die Installation und Montage der Überwachungskamera haben wir selber durchgeführt.

 

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Produktbeschreibung

Reolink Argus PT 2K PTZ Überwachungskamera 

• 100% Kabellos: Ausgestattet mit einem langlebigen Akku, funktioniert diese Akku Überwachungskamera ohne Stromkabel im Aussen und Innen, innerhalb der 2,4GHz-WiFi-Signalreichweite
• 2K Super HD & Rundumsicht: Mit 4MP Auflösung und 16X Digitalzoom bietet diese Batterie IP-Kamera eine klarere Nachtsicht bis zu 10 Meter mit mehr Details. Sie ist horizontal um 355° und vertikal um 140° schwenkbar, um jeden Winkel Ihres Grundstücks zu überwachen
• Intelligente Erkennung & Sofortige Warnungen: Dank der fortschrittlichen KI-Technologie kann diese Solar-Kamera Personen und Fahrzeuge von anderen Objekten unterscheiden, und somit Alarme auslösen, die Ihnen wirklich wichtig sind, sowie spezifische Warnungen senden
• Flexibler Fernzugriff & Zwei-Wege-Audio: Sie können über die KOSTENLOSE Reolink-App/Client aus der Ferne auf diese WLAN-Kamera zugreifen, um auf dem Laufenden zu bleiben und mit Familie in Echtzeit interaktiv zu sprechen
• Zeitraffer & Sichere Speicherung: Mit der Zeitrafferfunktion können Sie Langzeitereignisse wie Sonnenaufgänge, Stadtszenen und Bauprojekte in wenigen Minuten aufnehmen und beobachten. Alle Videos werden auf einer microSD-Karte (bis zu 128GB, nicht inkl.) gespeichert und können jederzeit wiedergegeben und heruntergeladen werden.
•  Verbindung mit Google Assistant möglich.

 

Shopping Link

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[nextpage title=“Ausbaustufe 06: Dashcam und Überwachungskamera NEU“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Ausbaustufe 06: Dashcam und Überwachungskamera NEU

Die Reolink Argus PT 2K PTZ Überwachungskamera haben wir später durch eine größeres Modell, einer TrackMix Solar Kamera ersetzt. Auch die Reolink TrackMix verfügt über eine paar sehr interessant Features und bietet sich deshalb hervorragend als Überwachungskamera an. Im Wohnmobil am richtigen Platz montiert, kann die Reolink Kamera auch als Dashcam genutzt werden.

 

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

Wichtig ist hier eine geringe Stromaufnahme, sodass die Überwachungskamera 24×7 in Betrieb sein kann, ohne dass die Batterien zu stark entleert werden. Überwachungskameras, die auf USB-Strom laufen und gleichzeitig ein 2K Objektiv besitzen, sind eher selten. Aus diesem Grund haben wir uns für dieses Modell entschieden.

Hauptmerkmale

• 100% kabellos mit Akku (nicht abziehbar)
• Unterstützt Solarbetrieb via Solarpanel
• 2K 4 MP Super HD-Auflösung
• Nachtsicht bis 10 m
• Schwenk- / Neigefunktion: 355 Grad schwenkbar & 140 Grad neigbar
• IP65 wetterfest für Außen & Innen
• Mit eingebautem PIR-Bewegungsmelder
• Mit Mikrofon & Lautsprecher für 2-Wege-Audio
• Mit eingebautem Micro SD-Kartenslot (bis zu 128 GB)
• Bedienung via intuitive Smartphone-App & PC-Client
• Echtzeitige Alarme via E-Mails / Push-Nachrichten / Sirenenton

 

 

 

 

Beratung:

• Testberichte, Internetforen und Youtube Videos

Installation und Montage:

• Die Installation und Montage der Überwachungskamera haben wir selber durchgeführt.

 

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Produktbeschreibung

Reolink TrackMix 2K PTZ Überwachungskamera 

• 100% Kabellos: Ausgestattet mit einem langlebigen Akku, funktioniert diese Akku Überwachungskamera ohne Stromkabel im Aussen und Innen, innerhalb der 2,4GHz und 5GHz -WiFi-Signalreichweite
• 2K Super HD & Rundumsicht: Mit 4MP Auflösung und 16X Digitalzoom bietet diese Batterie IP-Kamera eine klarere Nachtsicht bis zu 10 Meter mit mehr Details. Sie ist horizontal um 355° und vertikal um 140° schwenkbar, um jeden Winkel Ihres Grundstücks zu überwachen
• Intelligente Erkennung & Sofortige Warnungen: Dank der fortschrittlichen KI-Technologie kann diese Solar-Kamera Personen und Fahrzeuge von anderen Objekten unterscheiden, und somit Alarme auslösen, die Ihnen wirklich wichtig sind, sowie spezifische Warnungen senden
• Flexibler Fernzugriff & Zwei-Wege-Audio: Sie können über die KOSTENLOSE Reolink-App/Client aus der Ferne auf diese WLAN-Kamera zugreifen, um auf dem Laufenden zu bleiben und mit Familie in Echtzeit interaktiv zu sprechen
• Zeitraffer & Sichere Speicherung: Mit der Zeitrafferfunktion können Sie Langzeitereignisse wie Sonnenaufgänge, Stadtszenen und Bauprojekte in wenigen Minuten aufnehmen und beobachten. 
•  Verbindung mit Google Assistant und Alexa möglich.
• Dual-Ansichten auf einem Bildschirm: Mit dem Weitwinkel- und dem Teleobjektiv können Sie gleichzeitig Voll- und Nahaufnahmen von Ereignissen machen und diese auf demselben Bildschirm checken.
• Auto-Tracking & Auto-Zoom: Die Kamera kann schwenken (bis zu 355°) und neigen (bis zu 90°), um sich bewegende Objekte automatisch zu verfolgen und sie sowohl in der Weitwinkel- als auch in der Nahaufnahme zu zeigen.
• Solarenergie & wasserdichtes Design: Mit einem 6W Solarpanel und einem 10 400 mAh Akku gehört das Laden der Vergangenheit an. Die Non-Stop-Stromversorgung und das wasserdichte Design bieten Ihnen 365-tägigen Schutz.
• Warnen vor dem Wichtigen: Die Kamera unterscheidet Personen, Fahrzeuge und Haustiere von anderen Objekten und liefert so präzisere Alarme. Sie können auch benutzerdefinierte Bewegungserkennungszonen erstellen, um sich auf die Bewegungen zu konzentrieren, die Ihnen wichtig sind.
• Sicher bleiben, sorglos bleiben: Zur Sicherung Ihrer Daten stehen sowohl eine microSD-Karte als auch ein verschlüsselter Cloud-Speicher zur Verfügung.

 

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[nextpage title=“Ausbaustufe 07: Solaranlage 320 Watt“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Ausbaustufe 07: Solaranlage 320 Watt (2x 160)

Für ein mobiles Office-2go benötigen wir genug Strompower, um ggf. auch autark in der Pampas geschäftlich arbeiten zu können. Die Solaranlage sollte daher fett genug sein, um auch im Winter die Batterien aufzuladen. Entschieden haben wir uns für die Wattstunde BLACK LINE mit 2x 160W Schindel Zellen Modulen.

 

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

Die Suche nach der besten Solaranlage für uns war relativ schnell erledigt. In verschiedene Facebook Gruppen hatte ich nach Werkstätten in NRW gefragt, die Solaranlagen anbieten und installieren. Das Feedback war, dass alle Kostenvoranschläge entweder zu teuer oder es Technik von gestern, bzw. China-Schrott war. Deshalb haben wir bei unserer Werkstatt des Vertrauens einfach die Solaranlage gekauft, die auch schon in unserem ersten Wohnmobil die Anlage aufgebaut hat, siehe Artikel: https://www.netzzoom.de/reisen_freizeit/7444-mobiler-zweitwohnsitz-unterwegs-im-wohnmobil-euramobil-profila-t695/19/

Beratung:

• Durch einen sehr guten Fachhändler wurden wir beraten.

Leistungsmerkmale der BLACK LINE Solarmodule:

• Innovative Schindelzellen Technologie
• 10% höherer Flächenwirkungsgrad gegenüber Monokristallinen Standard Solarzellen
• Hohe Leistung auf kleiner Fläche dank kompakter Bauweise
• Keine HotSpot Bildung
• Hohe Lichttransmission durch säuregeätzte Vorbehandlung
• Anti-Reflexglas mit Lotus Effekt
• Robuster, seewasserbeständiger Aluminium-Profilrahmen
• Entwässerungsbohrungen im Rahmen zur Verhinderung von Frostschäden
• Bypassdioden in Anschlussdose integriert
• Hagelsicher, Salzwasserbeständig
• Leistungsgarantie 25 Jahre
• Produktgarantie 5 Jahre

Installation und Montage:

• Die Montage und Installation der Solaranlage wurde von einem Fachhändler durchgeführt. Wir haben die Anlage bei der Firma BDWOMO in Witten (NRW) gekauft und installieren lassen.

 

 

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Produktbeschreibung

WATTSTUNDE BLACK LINE Solarmodule

Innovative monokristalline Solarmodule mit “Schindelzellen-Technologie”. Konventionelle Solarmodule verwenden Kupferverbinder, um einzelnen Photovoltaikzellen miteinander zu verschalten. Diese dünnen Zellverbinder entfallen bei den einzigartigen Schindelzellen Solarmodulen: Statt Einzelzellen kommen hier schmale Zellstreifen zum Einsatz.

Durch die neuartige Zelltechnologie sind keine Zellverbinder mehr notwendig. Die Zellen werden ähnlich wie Dachschindel miteinander verschachtelt: Das Ende einer Zelle wird einfach mit einem speziellen polymerbasierten, durch metallische Partikel leitfähigen Klebstoff mit dem Anfang der nächsten Zellen verbunden. Es entsteht eine einzigartige Parallelstruktur, die einen ungehinderten Energiefluss ermöglicht. Durch diese spezielle Bauweise verringern sich die internen Verluste und die Modulleistung steigt.

Viele der auf dem Markt befindlichen Module haben häufig Probleme mit lokaler Hitzentwicklung. Die sog. Hotspots gehören bei der Schindelzellentechnologie der Vergangenheit an! Die parallele Zellstreifenverschaltung beugt nicht nur den Hotspots vor, sondern entschärft auch die Verschattungsproblematik. All diese Effekte führen zu einer noch längeren Lebensdauer des Moduls und extrem hohe Ausfallsicherheit. Durch die integrierten Bypass Dioden in der Anschlussdose kann das Modul auch bei Beschattung oder schwachem Lichtverhältnissen weiterhin Strom produzieren.

Extreme Klimabedingung wie Sturm, Hagel, Schnee, Salzwasser, hohe Luftfeuchtigkeit oder starke Temperaturschwankungen können den WATTSTUNDE Solarmodulen dank der robusten Bauweise nichts anhaben. Durch die Verwendung hochwertiger Solarzellen und Materialien geben wir auf unsere Solarmodule eine Leistungsgarantie von 25 Jahren auf 80% der Leistung sowie eine Produktgarantie von 5 Jahren.

WATTSTUNDE Schindelzellen Komplettset mit 320W Leistung und innovativen Schindel Solarzellen

Die Profi BLS Solar Komplettanlagen von WATTSTUNDE® für Wohnmobile, Camper und Caravan. Leistungsstarke Solaranlagen für den anspruchsvollen Anwender. Großartige Performance auf geringer Fläche, auch bei ungünstigeren Lichtverhältnissen.
Die Wohnmobil Solaranlagen mit den neuartigen Schindelsolarzellen aus der BLACKLINE SERIE zeichnen sich vor allem durch ein hohes Maß an Qualität und Leistung aus und ermöglichen Ihnen im mobilen Bereich die höchstmöglichen Erträge.

WATTSTUNDE® Solarmodule der BLACKLINE Serie werden nach strengen Qualitätsrichtlinien gefertigt und bestehen aus innovativen Schindel Solarzellen. Statt Einzelzellen kommen hier schmale Zellstreifen zum Einsatz, die einen ungehinderten und freien Energiefluss möglich machen

Die hochmodernen Schindel-Zellen in den BLACKLINE Modulen werden ähnlich wie Dachschindel miteinander verschachtelt: Das Ende einer Zelle wird einfach mit einem speziellen polymerbasierten, durch metallische Partikel leitfähigen Klebstoff mit dem Anfang der nächsten Zellen verbunden. Es entsteht eine einzigartige Parallelstruktur, die einen ungehinderten Energiefluss ermöglicht.
Der Innenwiderstand des Solarmoduls sinkt durch diese spezielle Bauweise – so verringern sich die internen Verluste und die Modulleistung steigt. Eine Flächeneinsparung von bis zu 10 % ist möglich, weil die Abstände zwischen den einzelnen Zellen entfallen.

Ultraschnelles MPPT-Tracking
Insbesondere bei bedecktem Himmel, wenn die Lichtintensität sich ständig verändert, verbessert der superschnelle MPPT-Algorithmus des SmartSolar 100/30 den Energieertrag im Vergleich zu PWM-Lade-Reglern um bis zu 30 % und im Vergleich zu langsameren MPPT-Reglern um bis zu 10 %.

Technische Daten WS160BL BLACK LINE

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Link zum Hersteller

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Wenn Ihr Fragen zu diesem Kapitel oder dem ganzen Artikel habt, schreibt bitte euer Feedback unten in die Kommentarbox.

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Ausbaustufe 08: MPP Solar Laderegler

 

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

Bei den Recherchen nach einem guten MPP Solarregler hatten wir die Auswahl zwischen einem Votronic oder einem Victron Laderegler. Wir haben uns für den Victron BlueSolar MPPT 100/30 entschieden.

Beratung:

• Durch einen sehr guten Fachhändler wurden wir beraten.

Installation und Montage:

• Die Montage und Installation wurde sauber und gründlich von einem Fachhändler durchgeführt. Wir haben die Anlage bei der Firma BD-WOMO in Witten (NRW) gekauft und installieren lassen.

 

 

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Produktbeschreibung

Victron BlueSolar MPPT 100/30 Solarladeregler

Ein Solar-Ladegerät wird über Solar-Module mit Energie versorgt und speichert diese dann in Batterien. Unter Verwendung der neusten und schnellsten Technologie maximiert das BlueSolar diese Energiegewinnung und lenkt sie auf intelligente Weise, um die Batterien in so kurzer Zeit wie möglich voll aufzuladen. Das Blue Solar erhält die Funktionsfähigkeit der Batterie und verlängert so ihre Lebensdauer.

Ultraschnelles Maximum Power Point Tracking
Durch das ununterbrochene Überwachen der Spannung und des Stromausgangs Ihrer Solar(PV)-Module, stellt die Technologie des MPPT sicher, dass wirklich sämtliche Energie, die verfügbar ist, den Modulen entnommen und gespeichert wird. Der Vorteil hiervon macht sich am meisten bemerkbar, wenn der Himmel teilweise bedeckt ist und die Lichtintensität sich ständig ändert.

Überwachung und Steuerung aus der Ferne
Sie können die umfangreichen Funktionen Ihres BlueSolar MMPT-Ladegeräts aus der Ferne steuern und überwachen, indem Sie einen Bluetooth Dongle anbringen und ihn mit Ihrem Smartphone oder einem anderen Gerät über VictronConnect koppeln. Wenn Ihre Anlage über ein GX-Gerät mit dem Victron Remote Management Internet-Portal (VRM) verbunden ist, haben Sie jederzeit und von überall vollen Zugang zu Ihrem MPPT. Sowohl VictronConnect als auch VRM stehen kostenlos zur Verfügung. Bei Ferninstallationen – auch wenn keine Internetverbindung in der Nähe ist – können Sie Ihr MPPT möglicherweise durch Verbindung mit dem GlobalLink 520 überwachen.

 

Link zum Hersteller

• https://www.victronenergy.de/solar-charge-controllers/mppt-100-30

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[nextpage title=“Ausbaustufe 09: Batterie Standby-Lader“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Ausbaustufe 09: Batterie Standby-Lader PRO

Das Hymer-Wohnmobil hat zwar einen Ladebooster, der die Batterien bei der Fahrt auflädt, aber wir wollen nicht einfach nur zum Spaß durch die Gegend fahren, um die Fahrzeug-Batterie zu laden. Die Fahrzeug-Batterie soll ebenfalls durch die Solaranlage aufgeladen werden.

 

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

Der Standby-Lader für die Fahrzeug-Batterie war anfangs überhaupt nicht geplant. Da aber das Wohnmobil auch mal ein paar Wochen (im Winter draußen) vor der Tür stehen kann, möchten wir sicherstellen, dass die Fahrzeug-Batterie sich nicht durch Standby Geräte entladen hat und der Motor nicht mehr anspringt. Aber zusammen mit der Solaranlage auf dem Dach ist der Standby-Lader sicherlich eine gute und sinnvolle Anschaffung.

Beratung:

• Durch einen sehr guten Fachhändler wurden wir beraten.

Installation und Montage:

• Die Montage und Installation wurde sauber und gründlich von einem Fachhändler durchgeführt. Wir haben die Anlage bei der Firma BD-WOMO in Witten (NRW) gekauft und installieren lassen.

 

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Produktbeschreibung

Büttner MT Standby Lader PRO

Im Reisefahrzeug wird bei Fahrzeugstillstand in erster Linie die Bordbatterie aufgeladen (Ladegerät, Solar, Brennstoffzelle usw.). Steht das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum ungenutzt, wird die Startbatterie durch die Batterietrennung immer weiter entladen. Viele Fahrzeuge belasten aber auch während der Saison die Startbatterie, da einige Verbraucher (Radio, Multimedia, Parklicht, Alarmanlage usw.) immer auf dieser angeschlossen sind. Der Standby-Lader sorgt dafür, dass die Startbatterie – je nach Ladezustand der Bordbatterie – mit aufgeladen wird. Der Standby Lader ist geeignet für alle Arten von Bordbatterien auch LiFePO4 (Lithium).

Im Standbetrieb sind Bord- und Startbatterie voneinander getrennt. Weder in die eine, noch in die andere Richtung kann Strom fließen. Das ist auch sinnvoll, um die Startbatterie während Standzeiten zu schützen. Ansonsten würde diese gemeinsam mit der Bordbatterie von den Verbrauchern entladen und das Fahrzeug könnte nicht mehr gestartet werden. Verhindert wird aber auch, dass die Startbatterie geladen wird, wenn auf der Bordbatterie, etwa durch Solar, mehr als genug Strom vorhanden ist. Oder die Bordbatterie durch ein Ladegerät am Stellplatz geladen wird, das keinen speziellen Ausgang für die Startbatterie hat. Bei einigen Reisefahrzeugen wird auch im Standbetrieb einiges von der Startbatterie abgenommen (Radio, Uhr, Wegfahrsperre, Alarmanlage). Um auch diese Zusatzverbraucher mit Strom von der Bordbatterie mit zu versorgen, haben wir die Standby-Lader entwickelt. Die Geräte überwachen die Spannungen der beiden Batteriesysteme und je nach Bedarf wird Strom freigegeben. Der Standby-Lader mit 2 A reicht aus, um die Ladeerhaltung während längeren Standzeiten aufrecht zu erhalten. Der Standby-LaderPro kann mit seinen 5 A zusätzlich auch Standverbraucher mit ausgleichen. Wer als Bordbatterie Lithium-Batterien (LiFePO4) einsetzt, muss grundsätzlich den Standby-LaderPro verwenden.

MT Standby LaderPro

• 12 V
• 0-5 A
• 0,22 kg
• 130 x 72 x 33 mm

 

Link zum Hersteller

• https://www.buettner-elektronik.de/produkte/batterie-zubehoer/produkt/show/mt-standby-laderpro.html

Shopping-Link

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[nextpage title=“Ausbaustufe 10: Regalsystem in der Heckgarage“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Ausbaustufe 10: Regalsystem in der Heckgarage

Wie ein Sprichwort sagt, Ordnung ist das halbe Leben. Wir haben in unserem Hymer eine sehr große Heckgarage, aber das Zubehör flog immer kreuz und quer und rappelte bei der Fahrt. Aber irgendwo müssen die unentbehrlichen Kleinigkeiten des reisemobilen Alltags verstaut werden. Um den verfügbaren Raum in die Höhe bestmögliches zu nutzen, haben wir uns für ein festes Regalsystem ohne Auszug entschieden. Unser Ziel bei der Planung war, ein optimiertes Regalsystem aus Aluprofilen in der Heckgarage selber zu bauen und kein Raum unnötig zu verschenken.

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und eingebaut. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

Die Planung des Regalsystems für die Heckgarage des Hymer B-ML-I 780 war nicht ganz einfach, da auf der Rückseite und auf dem Boden keine gerade Stellfläche vorhanden ist. Und wir wollten an der Rückwand auch keinen Platz verschenken. Somit konnten wir kein Standard-Regalsystem einbauen.

Außerdem sollte das Regalsystem nicht zu breit werden, da wir auf der Beifahrerseite und den Zugang zur Heckgarage nicht zubauen wollten. Ein Regalsystem mit Auszug kam deshalb nicht in Frage. Hinzu kommt, dass durch ein Regalsystem auf Schienen der Eingang so stark verkleinert wird (um ca. 45cm), dass die Beladung mit unserem Fahrrad schwieriger geworden wäre.

Auf einer Länge von  1,85m sollte das Regalsystem maximal 1 Meter Platz nutzen. Neben dem Regal sollen später Campingstühle und der Tisch noch Platz finden.

 

Step 1

• Die Planung startet mit dem Konzept, welche Euroboxen verwendet werden sollen und wie viele Etagen das Regalsystem später besitzen soll.
• Ebenfalls haben wir den Platz von Fahrrädern mit einplanen, oder andere große und sperrige Gegenstände.
• Dazu haben wir uns in einem OBI-Baumarkt transparente Euroboxen mit den Maßen:
• 600mm x 400mm x 220mm  mal 3 Boxen und
• 300mm x 400mm x 220mm mal 3 Boxen gekauft.

Step 2

• Als Aluprofil haben wir uns für ein 20mm x 20mm Aluprofile in schwarz (passend zur Rückwand) entschieden. Der laufende Meterpreis war für die schwarzen Profile um ca. 1 Euro teurer, als bei einem normalen Aluprofil, aber wir wollten auch optisch das Regalsystem farblich harmonisch zur Rückwand in der Heckgarage aufbauen.
• Nach einer ersten Skizze haben wir Kontakt mit einigen Firmen aufgenommen, die Aluprofile anbieten und die Preise verglichen.
• Der Zeitaufwand betrug ca. 2 bis 3 Stunden für die erste Planung.

Step 3

• Im zweiten Schritt musste nun die Heckgarage ausgemessen werden und die einzelnen Aluprofile anhand der Skizze ausgemessen werden. Um keine Fehler in der Planung zu machen, haben wir das ganze zweimal durchgemessen und ausgerechnet. Wer Interesse an unserem Regalaufbau hat, dem können wir gerne unsere Materialliste zur Verfügung stellen.
• Der Zeitaufwand betrug ca. weitere 3 Stunden.

Step 4

• Materialbestellung bei einem Online Shop.
• Unser Regal verwendet ca. 15 Meter Aluprofile.

Der Kern eignet sich für M6 er Gewinde Material Aluminium schwarz eloxiert.
Profil 20 x 20 Masse Profilfläche	Nut 6 mm 0,4 Kg/m A   1,6 cm

Beratung:

• Informiert haben wir uns bei diversen Firmen und nach Einbau-Vorschläge angefragt. Anregungen haben wir auch in vielen Facebook Gruppen gefunden. Zum Schluss haben wir uns für einen Eigenbau des Regalsystems entschieden, genauso wie bei unserem ersten EuroMobil Wohnmobil.

Hinweis:

• Lässt man ein Regalsystem durch eine Fachfirma planen und bauen, sollte man für ein feststehendes Regalsystem in der oben genannten Größe ca. 500 bis 600.- Euro einplanen.
• Regale auf ein Schienen- und Auszugsystemen werden nach unseren Anfragen bei Firmen ab 1100.- Euro angeboten.

Installation und Montage:

• Nach ein paar Tagen sind die Aluprofile und das Zubehörmaterial mit GLS geliefert worden. Anhand der Skizze aus Step2 wurde das Regalsystem so weit wie möglich außerhalb des Wohnmobils aufgebaut. In unserem Fall war die Vorplanung und die Messung aus Step3 genau richtig und nach ca. einer Stunde war der Grundaufbau abgeschlossen.
• Kompliziert wurde es mit der Befestigung an der Rückwand. Hierfür benötigten wir extra Alulaschen, damit der hintere Rahmen des Regals an der Rückseite fixiert werden konnte.

 

 

• Nach der Montage des Regals wird es mit den passenden Euroboxen bestückt.
• Für die beiden großen Euroboxen unterhalb hatten wir extra Deckel zum verschließen gekauft um ggf. Kleidung gegen Luftfeuchtigkeit zu schützen.
• Der komplette Einbau hat nochmal ca. 2 Stunden gedauert, bis das ganze Regalsystem in Waage ausgerichtet war.

Fazit

Das feste Regalsystem aus schwarzen Aluprofilen sieht klasse aus und es wird kein Raum unnötig verschenkt. Das war uns bei der Planung sehr wichtig und rechtfertig den großen Aufwand und die vielen Arbeitsstunden (in Summe ca. 15 Stunden).

 

Anbieter von Regalsystemen:

• www.karl-regal.de
• www.idea-regale.de/hymer-b-780/
• www.Wohnmobil-Regalsysteme.de
• https://www.alu-profil-technik.de/info/einbaubeispiele-regalsytem-heckgarage-wohnmobil.html

Euroboxen Anbieter:

• https://www.dieboxfabrik.de/stapelbehaelter/eurobehaelter/
• https://www.obi.de/aufbewahrungsboxen/eurobox-system-box-flap-side-40-x-30-x-22-cm-transparent/p/2615755
• https://euronormbehaelter.com
• https://www.eurobox.de/produktkatalog-eb/?categoryID=%7B8E5A880A-A22B-11E4-84BA-08606E681761%7D&iClass=5&pr=produktkatalog-eb

Aluprofile online Shops:

• https://www.alu-profil-technik.de/Aluprofile-Nutprofile-Strebenprofile-Nutplatte/Aluprofil-20-Nut-5-Nutprofil-Strebenprofil/
• https://www.alusteck.de/regal-wohnmobil-heckgarage-selber-bauen-1
• https://www.alu-profil-technik.de/Profil-20-x-20-Nut-6-schwarz-eloxiert-Nutprofil-Strebenprofil.html
• https://www.alu-profil-technik.de/Caravan-Wohnmobile/Eurobehaelter-Eurobox-Stapelbox-Regalsystem/
• https://www.alu-profile-zuschnitt.de/systemprofile-kaufen/
• https://www.myaluprofil.de/Aluminiumprofil-20×20-Nut-6–B-Typ-1N.html

Kostenlose CAD-Programme:

• https://www.asd-bochum.de/may-cad-3d-konstruktionen-kostenfrei.html
• https://rose-krieger.partcommunity.com/3d-cad-models/sonderprofile-m-blocan-baugr%C3%B6%C3%9Fe-20-rk-rose-krieger?info=rose_krieger%2Fblocan_profilsysteme%2Ffunktionsprofile%2Fsonderprofile_m-blocan_20&cwid=7159

 

 

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[nextpage title=“Ausbaustufe 11: Unterflur Ladeboxen“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Ausbaustufe 11: Unterflur Ladeboxen

Wenn der Platz vorhanden ist, warum nicht sinnvoll nutzen? Das Hymer Zubehör-Angebot war uns zu teuer und es gibt Firmen, die sich auf den Einbau von Ladeboxen spezialisiert haben. 

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Planung:

• Wie oben geschrieben, war uns ein Auszug-System mit Euroboxen zu teuer.  Durch das Auszug-Schienensystem wird auch sehr viel Platz in der Höhe „verschenkt“. Auf der Suche nach Alternativen sind über eine Idee (Kommentar) in einer Facebook-Gruppe gestolpert. Hierbei wurde auf ein Auszugsystem auf Schienen verzichtet und links und rechts in die Außenfächer große Euroboxen mit einer maximalen Höhe geschoben.
• Der durch den Innenraum zugängliche Kellerraum wurde mit kleinen Euroboxen gefüllt.

Beratung:

• Interessante Beiträge in verschiedenen Facebook-Gruppen.

Installation und Montage:

• Für die beiden Außenseitenfächer haben wir zwei Euroboxen mit dem Maßen 600mm x 400mm x 220mm gekauft, die optimal und passgenau in die Seitenfächer passen., siehe Foto.
• Da wir nur selten die Seitenfächer öffnen und der Stauraum nicht oft genutzt wird, war es für uns eine perfekte und kostengünstige Lösung.
• Den Stauraum im Keller hatten wir zuerst mit vielen kleinen Euroboxen gefüllt, aber die Seitenwände der Boxen haben doch den Zugang zu den Kisten stark eingeschränkt.
• Deshalb haben wir uns hier ebenfalls für die gleiche Euroboxen entschieden, wie schon oben für die Seitenfächer. Diesen könnten zwar nicht von oben in den Kellerraum gelegt werden, aber von den Seiten aus durchgeschoben werden.
• Damit das ganze nicht rappelt, haben wir den gesamten Kellerraum mit einer Antirutschmatte (aus dem Baumarkt) ausgelegt.
• Durch die zwei großen Euroboxen von 600mm x 400mm x 220mm stehen uns im Kellerraum ca. 140 Liter Ladevolumen für Vorräte zur Verfügung, die leicht zugänglich sind.

 

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[nextpage title=“Ausbaustufe 12: Remote Wifi Temperatur Feuchtigkeit Monitor“]

Ausbaustufe 12: Remote Wifi Temperatur Feuchtigkeit Monitor

Da unser Hymer-Wohnmobil auch mal länger nicht genutzt wird, möchten wir den Vorteil eines 24×7 Internet an Bord nutzen und uns ständig über die Temperatur und Feuchtigkeit informieren lassen. Wir haben uns für den WiFi Hygrometer Thermometer Monitor mit großer Bildschirm, Hintergrundbeleuchtung und Alexa/Google Steuerung von der Firma TLKZGO entschieden. Mit knapp 18 Euro als Black Friday Deal war ganze noch im Preisrahmen. Andere Temperatur-Feuchtigkeit-Geräte ohne Wifi kosten fast das doppelte.

 

Vorbereitung und Umsetzung

Diese Ausbaustufe haben wir zusätzlich zu der Serien- und Sonderausstattung angeschafft und einbauen lassen. Auch wenn das Hymer B-ML-I ein Premium-Wohnmobil ist, muss noch weiteres Zubehör installiert werden, bis es für unseren Einsatzzweck bereit ist. 

Bitte Foto anklicken, für großes Bild

Planung

Bei der Planung ist uns aufgefallen, dass es Temperatur-Feuchtigkeit-Sensoren wir Sand am Meer gibt und in der Preisklasse von 10 bis 400 Euro. Unser Budget lag bei maximal 30 Euro. Mehr sollte das Ganze nicht kosten.

Beratung

Über eine Black-Friday-Aktion sind auf ein Wifi Sensor mit Display aufmerksam geworden und haben es gleich bestellt.

Installation und Montage

Die Installation der App auf dem Smartphone klappte ohne Probleme. Das erste koppeln war etwas umständlich, hat aber dann doch funktioniert.

Bitte Foto anklicken, für großes Bild

Produktbeschreibung

GENAUE ZEIT- UND DATUMSANZEIGE
Der WIFI-Temperatur- und Feuchtigkeitssensor ist mit der APP (Smart Life/TUYA Smart) mit 2,4-GHz-WLAN (unterstützt kein 5G-WLAN) verbunden, um Uhrzeit und Datum des Mobiltelefons automatisch zu synchronisieren.

Intelligente berührungslose Hintergrundbeleuchtung
Wenn das Objekt die Infrarot-Sensortaste aus einer Entfernung von ≤5 cm passiert, leuchtet der Bildschirm für etwa 10 Sekunden auf. Großer LCD-Bildschirm, bequemer zum Lesen.

Arbeiten Sie mit Alexa
WLAN-Temperatursensor unterstützt Alexa bei der Abfrage der Temperatur.

• Alexa, wie hoch ist die Umgebungsfeuchtigkeit des Gerätenamens？
• Alexa, wie hoch ist die Temperatur des Gerätenamens？

APP-Alarm
Senden Sie Benachrichtigungen per App, wenn Temperatur oder Luftfeuchtigkeit den vor eingestellten Wert überschreiten, ohne zusätzliche Gebühr.

FERNÜBERWACHUNG
Der Temperatur- und Feuchtigkeitssensor kann aus der Ferne angezeigt werden, Sie können Ihr Babyzimmer, Ihren Weinkeller und Ihre Garage mit diesem Artikel überall überwachen.

Shopping-Link

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Das Gute an dem TLKZGO Wifi-Monitor ist, dass es kein Batteriestrom benötigt und die Stromaufnahme sehr gering ist. Der Stromverbrauch kann locker über die Solaranlage erledigt werden.

Über das permanente 24×7 WLAN an Bord kann man jederzeit von Remote die Daten abgefragt und ggf. Alarme übermittelt werden, zum Beispiel wenn es brennt 🙂

 

Bitte Foto anklicken, für großes Bild

Hinweis:

Wer sich für das Ladegerät interessiert, der sollte sich den Testbericht anschauen

• https://www.netzzoom.de/testberichte/8882-test-ilepo-65w-usb-schnellladegeraet/

 

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[nextpage title=“Weiteres nützliches Zubehör“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Weiteres nützliches Zubehör

Zum Schluss möchten wir noch unser „Kleinzeugs“ vorstellen, dass eigentlich in keinem Wohnmobil fehlen sollte.

Zu dem Thema haben wir einen extra Artikel verfasst.

• Wohnmobil-Zubehör & Campingausrüstung Empfehlungen ⋆ PeTRA`ღ´ RoLF (petra-rolf.de)

Wenn Ihr Fragen zu diesem Kapitel oder dem ganzen Artikel habt, schreibt bitte euer F

 

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[nextpage title=“Werkstätten, Anbieter und Social-Media“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Werkstätten, Anbieter und Social-Media Übersicht

Durch monatelange Vorbereitungen  und Nachforschungen zu den einzelnen Produkten, die wir in den Ausbaustufen beschrieben werden, haben wir Kontakt mit vielen Werkstätten und Firmen aufgenommen.

Für den Raum NRW haben wir gute Erfahrungen mit den folgenden Anbietern gemacht:

• • https://wcs-bedburghau.de
  • https://reisemobile-schepanik.de
  • https://www.carex.de
  • https://www.connexx-inet.de
  • https://www.wohnmobil-klinik-dortmund.de
  • https://www.klecamp.de
  • https://www.reisemobile-beck.de
  • https://www.rsc-duelmen.de
  • https://www.gnsreisemobiltechnik.com
  • https://www.gns-tv.de
  • http://www.heiselundheiner.de
  • https://jerlitschka.com/wermelskirchen/

 

In den folgenden Facebook-Gruppen sind unsere Beiträge und Anfragen zu finden:

Hinweis:

Wir haben den Inhalt umgezogen und ist ab jetzt hier zu finden:

Wir sind echte Camper!

 

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[nextpage title=“Zusammenfassung, Licht und Schatten Fazit“] Startseite » Wohnmobil » Hymer B-Klasse MasterLine ML-I 780

Zusammenfassung

Das Hymer B-ML-I 780 (Modelljahr 2022/2023) auf Mercedes-Benz Sprinter Basis ist die Krönung der Vollintegrierten B-Klasse Baureihe und verfügt über einen großzügigen und offenen Wohnraum. Unser Premium Luxus Wohnmobil mit einer Länge von 7,89 m hat dank des SLC Tiefrahmen eine Menge Zuladungsreserven übrig, besonders wenn man nur zu zweit unterwegs ist. Mit den zahlreichen Mercedes-Assistenzsystemen und der umfangreichen Ausstattung steht dem perfekten Campingurlaub nichts mehr im Wege.

So weit, so gut.

 

Tipps bei der Ausstattung

Zum Kaufpreis für das Hymer B-ML-I 780 Wohnmobil kommen noch ca. 10.000 bis 11.000 Euro für die zusätzlichen Ausbaustufen dazu. Mit den Ausbaustufen haben wir uns fast 16 Monate lang beschäftigt und kennen uns in Sachen Zubehör recht gut aus.

Wer unsicher ist, oder eine Beratung bzw. Empfehlung benötigt, kann sich gerne über unser Kontaktformular melden.

 

Licht und Schatten

Aber wo Licht ist, ist auch Schatten und wir kommen zu dem Thema, was uns alles am dem Hymer B-ML-I 780 nicht gefällt. Vorweg, alle unten aufgelisteten Punkte basieren auf unseren persönlichen Erfahrungen und Vergleiche mit andere Wohnmobile der Konkurrenz.

Wie oben in der Zusammenfassung geschrieben, liegt der Hymer B-ML-I 780 in der oberen Premiumklasse jenseits der 190.000 Euro (Stand Q2-2023) und da sind unsere Erwartungen,
für sehr viel Geld auch das maximale und das Beste zu bekommen.

In den 6 Monaten, wo wir ausgibt den Hymer getestet haben, sind leider unsere Erwartungen NICHT bestätigt worden, im Gegenteil.

 

Negativ hat die Konfiguration des Wohnmobils begonnen.

• So gibt es absolut unverständliche Optionen, wie zum Beispiel der zusätzliche Schrank statt eines Sitzes. Wählt man diese Option, muss man ebenfalls die elektrischen Rollladen für schlappe 1600.- Euro mit bestellen. Die Frage ist, was hat der Schrank an der Tür mit der Rolladen an der Frontscheibe zu tun?
• Wieso kann bei der Konfiguration des LED-Scheinwerfer, keine zusätzlichen Nebenscheinwerfer hinzugenommen werden? Für Mehr Sicherheit würden wir diese Option auch gerne bezahlen, aber es lässt sich nicht kombinieren!

 

Fehlendes Zubehör in der Aufpreisliste.

• Bei einem UVP Preis über 190.000.- Euro (Stand Q2-2023) ist es unverständlich, warum serienmäßig keine Alarmanlage vorhanden ist, oder zumindest als Zubehöroption mit angeboten wird. Bei anderen Wohnmobil-Herstellern wird die Alarmanlage serienmäßig mitgeliefert.
• Eine Zentralverriegelung wird überhaupt nicht als Option angeboten, bei anderen Premium-Anbietern ist sie serienmäßig vorhanden.
• Bei anderen Premium-Wohnmobil-Herstellern wird die Aufbautür auf der Beifahrer Seite durch einen Dämpfer geschützt, sodass die Tür bei einem leichten Windstoß nicht zuklappen kann und ggf. das Fliegengitter zerstört. Das nennen wir mal eine durchdachte Funktion, leider Mangelware bei Hymer.
• Als Zubehör kann man leider nur eine 200 Watt Solar Anlage bei Hymer bestellen. Äh wie, nur 200 Watt? DAS ist Technik von gestern, andere Hersteller bieten in der Premiumklasse 300 oder schon 400 Watt an. Wir wollten unsere 320 Watt Solaranlage an de EBL im Hymer anschließen lassen, aber der Elektriker hat uns davon abgeraten, da die Leitungen nicht für mehr als 200 Watt ausgelegt sind (Stichwort: Technik von gestern)! Hier bleibt nur der Weg, sich selber um aktuelle Technik zu kümmern, siehe unser Kapitel „320 Watt Solaranlage“ zuvor.

 

Fehlendes Innenraum-Zubehör (Premiumartikel gibt es nur bei der Konkurrenz).

• Kann es sein, dass die beiden Sonnenschutzblenden noch aus dem letzten Krieg stammen? Moderne Premium-Wohnmobil (sogar in der Mittelkasse) besitzen ausziehbare Sonnenblenden-Rollen.
• In der Wohnmobil-Premiumklasse ist eine Dunstabzugshaube in der Küche mit Abzug nach draußen Standard, leider nicht bei Hymer B-ML-I 780.
• Und da wir gerade in der Küche sind, an der linken Seitenwand neben dem Kochfeld ist kein Regal oder ähnliches vorhanden. Hier muss der Kunde für sehr viel Geld selber ein Hymer-Spezial-Zubehör (extra teuer) kaufen. Wir denken, dies macht in der Mittelklasse vielleicht Sinn, aber die Käufer von einem Hymer B-ML-I 780 geben extra viel Geld aus, um sich gerade NICHT um solche einfachen Dinge kümmern zu müssen, oder?
• Außerdem fehlt in der Heckgarage eine zusätzliche Steckdose für 12 Volt, die man später selber (?) nachrüsten muss! Auch diese geringen Mehrkosten hätte Hymer gleich ab Werk mitliefern müssen.
• Was aus unserer Sicht ziemlich unverständlich ist, dass im Schlafbereich alle Hängeschränke sehr spitze und scharfe Kanten besitzen. Wer nachts im Dunkeln aufstehen muss, kann sich leicht verletzten. Unsere Erfahrungen mit unserem EuraMobil Profile T695 (Wohnmobil der Mittelklasse) zeigen, dass andere Hersteller sich mehr Gedanken machen und es besser gelöst haben.

 

Hymer legt keinen Fokus auf Sicherheit …

• Warum es hinten, am Ende des Wohnmobil, keine beleuchten Positionsleuchten gibt, die beim Rückwärts fahren abends bzw. nachts das Ende des Wohnmobiles anzeigt, ist mir bei dem Preis unverständlich. Hier hat unserer Meinung nach das Modell auf Masterline-Basis sich in den letzten Jahren nicht weiterentwickelt.
• Ebenfalls schade ist, dass alle Hymer-Wohnmobile auf Mercedes Sprinter Basis keine Rückfahrkamera mit Rückspiegel-Funktion besitzen. Wer einmal in den Genuss von diesem Komfort gekommen ist, möchte diesen „Luxus“ nicht mehr missen wollen. Warum die Rückfahrkamera bei Mercedes keine Hilfs- und Seitenlinien auf dem Display anzeigt, fragt sich jeder, der ein neuwertiges Mercedes PKW fährt.
• Die Sicherheit würde auch durch ein Birdview / Drohnenview 360 Grad rundum Kamerasystem erhöht werden. Klar, andere Hersteller bieten dies serienmäßig an, wieso Hymer nicht?
• Warum bei dem aktuellen Hymer B-ML-I 2022/2023 Modell keine modernen LED-Rückleuchten einsetzt werden, weiß wahrscheinlich nur der Rot-Stift in der Hymer-Hauptzentrale. Andere Hersteller sind hier auch deutlich weiter …
• Letzter Punkt zum Thema Sicherheit, dann möchten wir auch nicht weiter darauf rumreiten ist das Hymer MBUX Navigationssystem, leider ohne LKW-Funktion. Frage, was nutzt mir ein PKW-Navigationsgerät, dass mich über Brücken leitet, die nur bis zum 3,5 Tonnen freigegeben sind? Ich benötige auch keine PKW-Parkplatzsuchfunktion. Ein zusätzliches Camper- oder LKW-Navigationsgerät ist nötig.
• Vorne sind keine Einparksensoren oder wie bei den anderen Wohnmobilen in der Klasse üblich, Kameras vorhanden. Obwohl der Hymer B-ML-I 780 seit 2019 gebaut wurde, hat Hymer dieses Problem nie behoben, wahrschleich weil es genug dumme Käufer gibt, die dass einfach hinnehmen…

 

Hymer und die vielen Kleinigkeiten….

• Die Neungang-Automatik bleibt bei Tempo 100 Km/h immer (!)  im achten Gang hängen. Über das Lenkrad-Schaltpaddel reagiert das Getriebe in dieser Situation nicht und ein manuelles Hochschalten ist nicht möglich.
• Bei Tempo 100 Km/h auf der Autobahn, muss man das MBUX-Sprachsteuerung-System anschreien, damit es nach den 3. oder 4. Versuch versteht, was man möchte.
• Das MBUX läuft im Stand (bei ausgeschalteten Motor) ca. 30 Minuten, bevor es sich automatisch ausschaltet, obwohl eine dicke fette Aufbaubatterie ab Werk vorhanden ist. Aber leider kann nicht umgeschaltet werden. Warum ist das bei anderen Herstellern möglich?
• Hinzu kommt der Ärger mit dem Zündschlüssel, der nie richtig erkannt wird und man mehrmals auf den Zentralverriegelung-Knopf am Zündschlüssel drücken muss, bevor die Bordtechnik weiß, das man losfahren möchte.

 

Hymer, bitte erklären…

• Vielleicht kann uns ein Architekt oder Konstrukteur vom Hymer erklären, wieso ein Zwangsbelüftungskamin (für Frischluft) von innen nach draußen, hinten in dem (!) Hängeschrank gesetzt worden ist? Wie soll das funktionieren? Wenn wir in den Jahresurlaub fahren, ist der Schrank bis oben hin voll mit Anziehsachen. Hinzu kommt, dass vorne die Schranktür geschlossen ist. Wie zum Teufel soll so „Frischluft“ über diesen Weg in das Wohnmobil gelangen?

 

• Hinzu kommt, dass durch die Fehlplanung kein großes Solarpanel auf dem Dach montiert werden kann!

 

• Außerdem ist die Bordtechnik-Bedienung nicht intuitiv, beispielsweise ist der Schalter für den Wechselrichter im Küchenhängeschrank, hinter den Gläsern versteckt. Warum kann Hymer in der Topbaureihe nicht die komplette Bordtechnik-Bedienung an einer Stelle verbauen, so wie ALLE anderen Wohnmobil-Hersteller es auch tun? Unser Hymer befindet sich in der neusten 4. Generation, da sollte es doch Hymer schaffen, diese Fehler und Kleinigkeit bei der aktuellen Generation zu ändern, oder? Ach ich hatte vergessen, der Bonus für die Geschäftsleitung würde dann kleiner ausfallen … nee, dann sollte Hymer auch dabei bleiben und zusehen, wie anderer Markenhersteller es besser machen.

 

Jaja, die Testberichte….

In Testberichten oder YouTube-Videos werden unsere Kritikpunkte, siehe oben natürlich nicht erwähnt.

Aber, auch die ProMobil Redaktion hat einiges zu meckern und bestätigt unsere Erfahrungen von oben. Den Artikel (https://www.promobil.de/einzeltest/hymer-b-klasse-modern-comfort-i-580/)  sollte man auf jeden fall lesen.

Man sieht deutlich, dass das B-Klasse Masterline Modell sich seit 2019 nicht groß verändert hat, bis auf minimale Kleinigkeiten (die ebenfalls Kinderkrankheiten haben).

 

Fazit

Die Hymer Masterline Serie ist eines der meisterverkauften Wohnmobilen in Deutschland. Was heißt das genau?

Richtig, nur weil 4 Mio. Trabis verkauft wurden, ist es nicht automatisch das beste Auto der Welt. Gleiches gilt auch für Wohnmobile.

Im Vergleich zu anderen Premium-Wohnmobil Hersteller wirkt der Hymer altbackend und technisch veraltet. Im ersten Geburtsjahr 2019 war der Hymer B-ML-I 780 noch das Referenzmodell und wurde mit Auszeichnungen und Lob überschüttet.

Hymer hat sich leider jahrelang auf dem Erfolg ausgeruht und das Wohnmobil nicht wirklich weiterentwickelt, wie oben an den Beispielen aufgezeigt. Sollte hier Hymer nicht im Modell 2024 nachbessern, denken wir, dass die Verkaufszahlen nach unten gehen werden.

Nach 6 Monaten Hymer B-ML-I 780 haben wir uns entschieden, dass die vielen kleinen negativen Punkte (Link zur Tabelle) in Summe einfach zu viele sind. Besonders für den Preis!

Unsere Ansprüche an einem Premium-Wohnmobil ab 190.000.- Euro sind einfach höher und deshalb haben wir das Wohnmobil wieder verkauft.

Das es viel bessere Premium-Wohnmobile für den Preis gibt, zeigt unser neues Luxus-Wohnmobil für Kenner.

 

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Wenn Ihr Fragen zu diesem Kapitel oder dem ganzen Artikel habt, schreibt bitte euer Feedback unten in die Kommentarbox.

[nextpage title=“Feedback, Anregungen und Vorschläge“]

Feedback, Anregungen und Vorschläge

Wie ist eure Meinung zu dem Artikel? Hat euch unser mobiler Zweitwohnsitz Artikel gefallen? Haben wir etwas vergessen? Habt Ihr Vorschläge, Meinungen oder Ergänzungen?

-> … oder besonders schlimm, ihr habt sogar Tippfehler gefunden?
-> …. oder Ihr habt im Artikel nicht den Rabattcode für unseren Shop gefunden?

 

Dann könnt und solltet Ihr über diese Möglichkeiten Kontakt mit uns aufnehmen:

Variante 1

Der schnellste Weg ist sicherlich die Kommentarbox am Ende der Seite und hat den Vorteil, dass Einträge kommentiert werden können.

• https://www.petra-rolf.de/wohnmobil/1145-le-voyageur_heritage_luxus_wohnmobil/#comments

Variante 2

Unser Gästebuch ist ziemlich einsam und freut sich jederzeit über neue Einträge 🙂

• https://www.petra-rolf.de/gaestebuch/

Variante 3

Viel Arbeit steckt in unserem Kontakt-Formular.

• https://www.petra-rolf.de/kontakt/

Variante 4

In unseren Profilen sind unsere Facebook Seiten und die aktuelle Email hinterlegt.

• https://www.petra-rolf.de/author/petra/
• https://www.petra-rolf.de/author/rolf/